Há exatos 96 anos, no dia 28 de março de 1929, Cuiabá recebia o primeiro pouso de avião de sua história. A aterrissagem ocorreu onde hoje se localiza o bairro Campo Velho - a capital não dispunha de um aeroporto na época.
O pouso aconteceu através após um concurso ser promovido pelo Governo do Estado, que ofereceu 30 contos de réis para o primeiro que pousasse um avião na cidade.
O primeiro avião a pousar foi um modelo Avro Avian Cirrus III, biplano, que foi pilotado pelo capitão-aviador Antônio Reinaldo Gonçalves e pelo mecânico-aviador Vasco Cinquini.
Os pilotos Hans Gusy e Antônio Lisboa fariam o primeiro pouso em Cuiabá. Eles saíram do Rio de Janeiro (RJ) em uma aeronave Klemm L-20, mas relatos dizem que eles foram obrigados a fazer um pouso forçado em Mogi das Cruzes (SP) após problemas na hélice e nas rodas do trem de pouso. Isso fez com que Gonçalves e Cinquini ultrapassassem a outra dupla nessa "corrida" pelo pioneirismo da aviação mato-grossense.
O avião de Gusy e Lisboa só chegaria à Cuiabá no dia 1º de abril, quatro dias depois de Gonçalves e Cinquini.
De acordo com a dissertação de mestrado "O aeroporto de Cuiabá na História Regional: do "Campo Velho" ao novo aeroporto de Cuiabá em Várzea Grande (1929-1969)", de Valmir Aparecido Ferreira dos Santos, o primeiro pouso foi recebido com entusiasmo pelo governador à época Mário Corrêa da Costa, que, inclusive, ofereceu um jantar para os pilotos vencedores na sua residência oficial.
Ainda conforme a dissertação, uma multidão de moradores acompanhou a descida do avião no bairro Campo Velho com entusiasmo. Entre eles, estava Lenine de Campos Póvoas, que ocupou a 33ª cadeira Academia Mato-grossense de Letras.
Segundo o professor do Departamento de História da Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT) Fernando Tadeu de Miranda Borges, Cuiabá vivia um momento de esperança acerca do futuro e do progresso no fim da década de 1920.
Ele cita o “sonho” da ferrovia e a proposta ambiciosa do governador Mário Corrêa da Costa de transferir a capital de Mato Grosso para Chapada dos Guimarães como marcos importantes de uma cidade que olhava para o horizonte com otimismo.
“O final dos anos 20, em Cuiabá, pareceu despontar com esperança na conquista de um futuro promissor. Inclusive, o sonho era mudar a cidade de Cuiabá para um lugar na Chapada dos Guimarães denominado "Mariópolis", projeto que não que não foi implantado”, ele lembra.
O nome "Marianópolis" era inspirado no próprio nome do governador.
Para o professor Fernando Tadeu, ainda, a possibilidade da aviação, aberta pelo pouso do dia 28 de março, adormeceu o sonho da chegada da ferrovia, vivo desde 1852 na capital.
Esse estado de espírito otimista, com olho no progresso, citado por Fernando Tadeu, duraria pouco, contudo. Ele argumenta que a crise de 1929, poucos meses depois do primeiro pouso de avião em Cuiabá, jogaria um balde de água fria e mudaria o zeitgeist para um pessimismo incontornável em todo o mundo.
Campo Velho
Depois de receber o pouso de Gonçalves e Cinquini, o bairro Campo Velho, atualmente tomado de residências, nos anos de 1930, se tornou o primeiro campo de aviação de Cuiabá.
O nome do bairro nasce após a pista de pouso da cidade ser transferida para onde hoje fica o Círculo Militar. Por isso, "Campo Velho", em contraste com o novo campo que havia sido construído.
Atualmente, o bairro possui um monumento que lembra essa história. Ele fica aproximadamente onde o avião pousou pela primeira vez, na rua Paraná.
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